百度出小白色自行車(chē)：Baicycle？不過(guò)，Baicycle和摩拜和ofo更漂亮
握草，挺漂亮的，有人稱(chēng)這是百度出小白色自行車(chē)：Baicycle？不過(guò)，Baicycle和摩拜和ofo更漂亮
網(wǎng)友表示：如果是百度的我天天砸車(chē)。為了魏則西
北京街頭橙色摩拜和黃色ofo已經(jīng)形成兩大流派。偶爾穿插其中有一些小藍(lán)車(chē)、小綠車(chē)，但感覺(jué)非常少，已無(wú)法形成流派。感覺(jué)就是橙色和黃色的決戰(zhàn)。
但這一形勢(shì)并非定局。最近北京街頭又出現(xiàn)了小白單車(chē)。今天有幾張照片在網(wǎng)上流傳。
從照片來(lái)看，這個(gè)小白單車(chē)的品質(zhì)非常好，造型美觀，質(zhì)量應(yīng)該絕不輸于摩拜單車(chē)，相信生產(chǎn)成本也不會(huì)太低。只是白色在北京，是不是能禁得想風(fēng)沙的考驗(yàn)啊！
這輛白車(chē)的車(chē)體上印有“Baicycle”字樣，其中”Bai”三個(gè)字母是粗體。這不由得讓人聯(lián)想到百度。
共享單車(chē)今年發(fā)展的轟轟烈烈，摩拜和ofo在一年內(nèi)分別融資五輪！騰訊和阿里巴巴都義無(wú)反顧地投身其中，而百度至今毫無(wú)動(dòng)靜。
要知道，在網(wǎng)約車(chē)那一輪爭(zhēng)戰(zhàn)當(dāng)中，百度出手就非常晚，只拿到了UBER的部分股份，沒(méi)有成為網(wǎng)約車(chē)大戰(zhàn)背后的真正大佬。當(dāng)時(shí)騰訊和阿里分別投了滴滴和快滴，兩家酣戰(zhàn)到最后合并，一統(tǒng)天下，成就了中國(guó)最大的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，騰訊和阿里雙雙成為贏家。
懂懂猜想，百度應(yīng)該不會(huì)對(duì)共享單車(chē)這輪大戰(zhàn)無(wú)動(dòng)于衷吧？而且，共享單車(chē)已經(jīng)進(jìn)入規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)階段，這時(shí)候已經(jīng)不可能有小的創(chuàng)業(yè)公司入局，一定是一家實(shí)力雄厚的“大莊家”才有可能硬生生的切入。這個(gè)”Bai”字，是不是百度的意思呢？
其實(shí)，業(yè)界一直認(rèn)為，共享單車(chē)與地圖有很好的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，所以對(duì)于高德地圖和百度地圖加入共享單車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)，一直都有呼聲。
另外，也有人猜測(cè)會(huì)不會(huì)是小米。白色是小米的主基調(diào)，小米的所有產(chǎn)品都是白色為主。懂懂分析，有一定的可能性。因?yàn)樾∶走@幾年表面上是做手機(jī)，做智能硬件，背后是跟生產(chǎn)制造企業(yè)合作，提升生產(chǎn)制造的效率，積累了很強(qiáng)的生產(chǎn)制造能力。
從這輛小白車(chē)的質(zhì)感來(lái)看，品質(zhì)絕不輸于摩拜的橙色小車(chē)，很有可能是具有很強(qiáng)的生產(chǎn)制造能力的企業(yè)參與其中。
其實(shí)我們看到，共享單車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)于生產(chǎn)制造的能力要求越來(lái)越高。老牌自行企業(yè)----永久，也已經(jīng)入局，就可見(jiàn)這個(gè)行業(yè)對(duì)制造能力的依賴(lài)：要有批量生產(chǎn)的能力，還要在控制品質(zhì)的前提下，控制好成本。這不是單純的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)就可以做到的。
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