長得好看的大眾CC，可能要停產了
2023年了，那些賣的不好的都停產，長得好看也不行，大眾CC也危險了。
賣的不好的都要停產，就算是你長得好看也得停產，大眾CC這次危險了，前段時間啊，大眾總部開了個會說啊，以后我們要集中銷量高的車型，賣的不好的車型啊，要么就停產，要么就電動化了，其中沒說具體車型，但是這會上提了一下，有一款車叫aton，這臺車啊，可能國內消費者不太熟悉，但是啊，國內它有一個名字叫大眾CC，這樣一看啊，就豁然開朗了吧。
大眾CC在美國賣有多慘呢？
2022年一共賣出了1742臺，嗯，折合一個月平均100來臺，你就想想他慘不慘，這就好比啊，咱們開會的時候老板說的下一步計劃是個不太好的計劃，但是也沒說具體怎么辦，但是點了一下你，你說你慌不慌，咱們就說說啊，最美大眾怎么就邊緣化了，一把好牌打的稀爛。
可能很多朋友說，國內沒有那么慘，國內的確沒有那么慘，但是人家一個月銷量也就2000多臺銷量，其實啊，大眾CC出道的時候真的是出道級巔峰，你想想啊，在2009年2010年的時候，那會兒B級車長什么樣？
大概你開一臺B級。的時候，如果你是中年人的話，人家覺得你成熟穩重，如果你是年輕人的話，大家都覺得啊，你家境殷實，可能把長輩的車開出來了。那會兒大眾CC1出現，無邊框的車門，溜背轎跑的車身，哇，你一看感覺就覺得小跑車能進入尋常百姓家了。
那會兒大眾CC也貴啊，最開始引入國內的時候，純進口都是3.6的排量的，價格50多萬，后來國產之后在20萬的區間，但是啊，一般好看個性東西有一個共性，就是大家都是賣不好的，因為很多消費者發現了這玩意兒不就是邁騰的青春版嗎？雖然啊外觀很炫酷，但是你看看啊，邁騰般的內飾，邁騰同款動力，這就好像你看見一個人穿的特別潮。
但是啊，你看看細節，上衣扎在褲子里邊，褲腰帶還掛了一串鑰匙，明明是少年感的穿搭，但是給你一種中年油膩的感覺。很多朋友一看這CC這銷量，再看看保值率，空間不如邁騰實用，而且保值率也不如邁騰好，還是老老實實選擇了大眾邁騰了。
而且現在的車，不止轎車能做到六倍，轎跑無邊框，而且SUV都能做到這點，加上C。家還出了一個CC shooting break，比CC更加好看，而且比CC更加實，還挺有個性的。這等于說啊卷CC的不是跨界，還有自家兄弟，你說CC可不是一手好牌，只能到現在這個銷量了嗎？
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